歼16重型战斗机是解放军战斗序列中最新的四代半战斗机，根据日本防卫省统合幕僚监护所公开的数据显示，在解放军的战斗序列中已经拥有近200架歼16重型战斗机，而歼16重型战斗机的生产速度以及交付速度也是在近年来疯狂提升的，所以很多部队所使用的歼16战斗机交付时间是相当短的，然而如今央视所公开的视频画面中却显示，，歼16重型战斗机已经是伤痕累累了，特别是前部受油口已经严重掉漆，涂有灰色低可适度涂装油漆已经消失不见，蒙皮露出了飞机复合材料的颜色，在交付解放军时间极短的情况下，歼16重型战斗机就已经伤痕累累，这表明解放军的飞行强度是相当大的，特别是进行了高强度的空中加油训练。

歼16重型战斗机与歼10战斗机的空中受油探针是完全不同的，因为歼16重型战斗机装备有可折叠的空中受油探针，只有在有空中加油任务的时候才会展开，并且与空中加油机实现对接，歼16重型战斗机，近年来，正在不断的运油20空中加油机进行配合行动，而如今歼16重型战斗机的空中受油探针附近，蒙皮伤痕累累也说明歼16重型战斗机正在进行高强度的空中加油训练，事实上这种现象的出现是相当正常的，因为在高空进行空中加油过程中，空中受油管会随着方向不断的飘忽，歼16重型战斗机与运油20空中加油机需要在每小时数百公里的前提下完成精准的对接，出现一些碰撞也是再正常不过了。

一直以来很多人都在类比解放军和美军的诸多区别，而目前美军采用的是硬管设油，而由于美军机也在进行高强度的空中加油，事实上美军机更是伤痕累累，以A10攻击机为例，A10攻击机由于接受KC135等空中加油机的硬管加油，而硬管加油杆也已经让A10攻击机机头伤痕累累甚至难题都出现了严重的凹陷，蒙皮掉漆也更是这一种普遍性的损伤，所以如今的歼16重型战斗机由于空中加油频率过高，导致伤痕累累也是非常正常的，事实上这种问题的解决方式也很简单，只要为受伤蒙皮进行重新的涂料喷涂即可，但不过就算不重新喷涂涂料也无所谓。

战研认为，相比歼16重型战斗机以崭新的状态进行展示，这种伤痕累累的歼16重型战斗机也意味着实力更加强悍，因为战斗机飞行员的实力都是飞出来的，近年来随着解放军先进战机的不断交付，飞行员的年飞行小时数也在不断提升，甚至已经与北约组织成员国的精锐飞行员相当。

歼16重型战斗机作为一款双发重型战斗机本就拥有着内油携带的优势，而歼16重型战斗机若是能够在空中加油机的配合之下，更是能够完成大量的远海任务，当前，在对台岛的慑压行动中就已经不断的出现歼16重型战斗机。